![]() |
| zatížení silniční sítě pro rok 2024 |
Stránky
- Aktuálně
- Hlasy Kozomína z. s.
- Přihláška do spolku
- Jak psát komentáře
- Fotogalerie
- Profil společnosti BOR Biotechnology, a.s.
- Plánek budoucí průmyslové zóny
- Územní plán obce Kozomín a jeho změny
- Doručená korespondence z dotčených úřadů
- Odeslaná korespondence na úřady
- OBČASNÍK 2014
- OBČASNÍK 2015
- OBČASNÍK 2016
- OBČASNÍK 2017
- OBČASNÍK 2018/1
- OBČASNÍK 2018/2
- OBČASNÍK 2020
pondělí 6. května 2019
PŘELOŽKA SILNICE II/240 (D7 – D8)
Byla zveřejněna přepracovaná dokumentace EIA k přeložce mezi D7 a D8 ústící u Kozomína na dálniční sjezd. Připomínky lze podat do 5. června 2019.
Veřejná dražba dřevoplynové elektrárny BOR Biotechnology Kozomín
PRODEJ ELEKTRÁRNY KOZOMÍN, okres Mělník, prodej v rámci úpadku společnosti BOR Biotechnology, a.s.
Informace, fotografie a popis k dražbě ZDE
Je zajímavé, že i v dražbě se prezentují plynovodem. Kdo je v Kozomíně napojen na plynovod?!

úterý 16. dubna 2019
ZAHÁJENÍ VODOPRÁVNÍHO ŘÍZENÍ POVOLENÍ K NAKLÁDÁNÍ S POVRCHOVÝMI VODAMI - DAIMLER
Odbor životního prostředí MěÚ Kralupy zahájil vodoprávní řízení k nakládání s povrchovými vodami pro halu Mercedes Daimler.
úterý 9. dubna 2019
Tramvajová trať Kobylisy - Zdiby jde do EIA
Byly zveřejněny závěry zjišťovacího řízení EIA (posuzování vlivu na životní prostředí) a po připomínkách okolních obcí, občanů i spolků bude tramvajová trať posuzována celým procesem EIA.
Celé vyjádření ZDE.
Z provedeného zjišťovacího řízení vyplynulo, že v oznámení není dostatečným způsobem
zhodnocena kapacita komunikací a křižovatek na záměrem dotčené silniční síti. Není dostatečně
prokázán účel a přínos předkládaného záměru, zejména v souvislosti se zlepšením dopravní
situace. Rovněž jsou nedostatečným způsobem vyhodnoceny kumulativní a synergické vlivy
s jinými záměry v území. Je potřeba dále podrobně stanovit koordinaci posuzovaného záměru
se záměrem MÚK Zdiby. V dokumentaci je také nutné vyhodnotit vliv výstavby záměru a to
včetně vlivu na akustickou situaci a kvalitu ovzduší. Dle stanovených výše uvedených
požadavků příslušný úřad také požaduje zpracovat variantu se zachováním dopravního režimu
převážně v konfiguraci 2+2 v ul. Ústecká s asfaltovými krytem tramvajové trati. Dále je nutné
v dokumentaci se podrobněji věnovat problematice hospodaření s dešťovými vodami.
V oznámení dále není uveden návrh ochranných a kompenzačních opatření za účelem
minimalizace vlivu na identifikované zvláště chráněné druhy. Závěrem příslušný úřad také
8/31 Č.j. MHMP 615874/2019
požaduje zpracovat vegetační studii, která poskytne informace o výsadbě a údržbě zeleně.
Zejména těmto aspektům je třeba se podrobně věnovat v rámci zpracování dokumentace.
Celé vyjádření ZDE.
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)






